Revoluția traficului sau o altă risipă de fonduri?
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat cu mare fast un proiect de 16,6 milioane de lei, fără TVA, pentru un sistem IT menit să revoluționeze traficul. Sună impresionant, nu-i așa? Dar să nu ne grăbim să aplaudăm. În spatele acestor sume colosale se ascund întrebări incomode despre eficiența și transparența unor astfel de inițiative.
Un sistem IT pentru „schimburi de date” sau pentru buzunare adânci?
Proiectul presupune dezvoltarea unui sistem informatic care să faciliteze schimbul de date între diverse centre de management al traficului și alte instituții. O idee nobilă, dar cât de realistă? Și mai ales, cât de necesară? Într-o țară unde drumurile sunt pline de gropi și infrastructura rutieră este un dezastru, prioritatea pare să fie mai degrabă cosmetizarea problemelor decât rezolvarea lor.
Licitații și criterii „calitate-preț”: cine câștigă cu adevărat?
Contractul va fi atribuit prin licitație deschisă, pe criteriul „cel mai bun raport calitate-preț”. Dar să fim serioși, câte astfel de licitații nu s-au transformat în parade ale favoritismului? Ofertanții trebuie să demonstreze o cifră de afaceri anuală de minim 5 milioane de lei în ultimii trei ani. Cu alte cuvinte, doar „greii” industriei au acces, iar micii antreprenori sunt excluși din start. Oare cine va beneficia cu adevărat de acest proiect?
Fonduri europene și Planul Național de Redresare și Reziliență: salvare sau capcană?
Finanțarea vine din fonduri europene prin PNRR, ceea ce ar trebui să fie o veste bună. Dar să nu uităm că fondurile europene sunt adesea folosite ca pretext pentru cheltuieli inutile și proiecte care rămân pe hârtie. Câte astfel de inițiative au fost finalizate cu succes în trecut? Și câte au fost doar o scuză pentru a sifona bani publici?
Traficul românesc: o problemă de software sau de infrastructură?
În timp ce CNAIR visează la sisteme IT sofisticate, șoferii români se confruntă zilnic cu ambuteiaje, drumuri prost întreținute și lipsa unor soluții reale pentru fluidizarea traficului. Este un sistem IT răspunsul la aceste probleme? Sau doar o altă încercare de a distrage atenția de la eșecurile evidente ale autorităților?
Concluzia amară a unei promisiuni grandioase
În loc să investească în soluții concrete și urgente, CNAIR pare să fie mai preocupată de proiecte care sună bine pe hârtie, dar care nu aduc beneficii reale cetățenilor. Rămâne de văzut dacă acest sistem IT va fi cu adevărat implementat sau dacă va deveni doar o altă gaură neagră pentru bugetul public. Până atunci, șoferii români vor continua să își testeze răbdarea pe drumurile patriei.
