Stadiul lucrărilor la calea ferată dintre Cluj-Napoca și Aghireș a ajuns la 70%
Conform informațiilor furnizate de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, lucrările la calea ferată dintre Cluj-Napoca și Aghireș au înregistrat un progres semnificativ, atingând un stadiu fizic de 70%. Acest pas înainte subliniază nu doar angajamentul instituțiilor implicate, ci și ritmul accelerat în care se desfășoară aceste activități, menținându-se astfel termenul propus pentru finalizarea în anul 2027, conform prevederilor contractuale.
Un moment deosebit de important în cadrul acestui proiect îl constituie inițierea lucrărilor pentru construcția unui nou pod feroviar peste Someș, situat în municipiul Cluj-Napoca. Acesta reprezintă o componentă esențială a modernizării infrastructurii feroviare și va contribui semnificativ la fluidizarea circulației pe magistrala feroviară Cluj – Oradea.
În plus, Horațiu Cosma a detalipat informațiile legate de ritmul de lucru pe șantier, menționând că zilnic sunt utilizate peste 1.200 de tone de piatră spartă, iar progresul include montarea a aproximativ 300 de metri de traverse și instalarea a circa 500 de metri de șină. Detalii tehnice relevante arată că, în prezent, primul fir de circulație este complet echipat cu șină pe întreg tronsonul, în timp ce pe al doilea fir au fost instalate deja aproximativ 17 kilometri de traverse și 10 kilometri de șină.
Este de asemenea important de subliniat că lucrările efectuate nu se limitează doar la calea ferată, ci includ și modernizarea stațiilor de pe traseu, precum și implementarea sistemelor de electrificare și semnalizare necesare pentru o operare eficientă. În acest context, o nouă hală de mentenanță strategicează pentru viitoarea exploatare a magistralei se află în construcție în apropierea stației Cluj-Napoca.
Valoarea totală a lucrărilor prevăzute pentru cei 30 de kilometri ce se întind între Cluj-Napoca și Aghireș este estimată la aproximativ 2 miliarde de lei, iar acest proiect face parte din cadrul mai amplu de modernizare și electrificare a liniei feroviare care leagă Cluj-Napoca de Oradea. Acest demers este esențial nu doar pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport, ci și pentru stimularea dezvoltării economice la nivel regional.
