Downtownebucuresteanul

„`html

„SINCER, MI SE PARE O NEBUNIE” – SENATOARE CARE A NĂSCUT PRIN CEZARIANĂ, REVOLTATĂ DE PANOURILE APĂRUTE ÎN BUCUREȘTI

Senatoarea Cynthia Păun a exprimat recent indignarea sa în legătură cu apariția unor panouri publicitare în București care compară nașterea naturală cu nașterea prin cezariană. Într-o postare pe Facebook, Păun și-a împărtășit trăirile sale, subliniind că a născut de două ori prin cezariană nu dintr-o alegere ușoară, ci din decizii medicale importante și justificate împreună cu medicul său. „Am născut de două ori prin cezariană, nu pentru că ‘am ales uşor’ sau pentru că ‘nu am vrut să nasc natural’, ci pentru că a fost decizia corectă pentru mine și copiii mei. Mă uit acum la aceste panouri și, sincer, mi se pare o nebunie”, a subliniat senatoarea.

Cynthia Păun a exprimat și frustrările sale cu privire la mesaje care, în opinia ei, nu au loc în spațiul public. „Chiar nu-mi vine să cred că, în anul 2026, astfel de mesaje ajung să fie publicate fără nicio responsabilitate. Sunt afirmaţii fără context, fără explicaţii şi fără respect faţă de femeile care le citesc, poate chiar într-un moment vulnerabil”, a declarat ea, evidențiind nevoia de a trata subiectul nașterii cu mai multă seriozitate și empatie.

NAȘTEREA NU ESTE UN SLOGAN

În continuarea mesajului său, senatoarea a afirmat că nașterea nu poate fi redusă la simple sloganuri sau dichotomii între opțiuni. „Naşterea nu este un slogan. Mulți dintre noi au avut nevoie de cezariană nu din comoditate, ci din necesitate. A transforma o decizie medicală într-o temă de propagandă este profund nedrept faţă de femeile care trec prin aceste experienţe”, a explicat Păun, accentuând importanța susținerii femeilor în alegerea celei mai bune opțiuni pentru sănătatea lor și a copiilor lor.

Senatoarea USR a solicitat autorităților competente să ia măsuri urgente pentru eliminarea panourilor publicitare considerate iresponsabile. „Nu este normal ca spațiul public să fie folosit pentru răspândirea de mesaje care pot afecta sănătatea și deciziile oamenilor aflați într-un moment vulnerabil”, a continuat Păun, subliniind că comunicarea în spațiul public trebuie să fie responsabilă și să aducă informații corecte.

În concluzie, Cynthia Păun a avut un apel puternic către instituții: „Responsabilitatea nu este opțională atunci când comunici în spațiul public. Trebuie să ne asigurăm că legea este respectată și aplicată, nu ignorată.”

„`

Tensiuni pe tarifele la STB: se cere majorarea biletelor

O nouă dispută au apărut între Primăria Capitalei și Consiliul General al Municipiului București, reîncepând discuțiile despre majorarea tarifelor la Serviciul de Transport București (STB). Deși există un suport favorabil pentru o eventuală scumpire, decizia este întârziată.

Primăria Generală, condusă de Ciprian Ciucu, se află într-o confruntare cu Consiliul General, unde PSD deține o influență semnificativă. Recent, subiectul a fost pus în discuție, având în vedere că propunerea de majorare a tarifelor din ianuarie a fost respinsă, obținând doar 23 de voturi din cele 55 necesare. Voturile pozitive au fost primite de la consilierii din PNL, USR, REPER și Forța Dreptei, conform informațiilor provenite de la Club Feroviar.

O nouă propunere de majorare urmează să fie înaintată

Săptămâna viitoare, este preconizată o nouă propunere de majorare a tarifelor, care va fi înaintată primarului general din partea Adunării Generale a Acționarilor STB, sprijinită de consilieri din PSD. Chiar dacă primarul Ciucu nu are majoritate în Consiliul General, rolul său este esențial, deoarece introducerea propunerii pe ordinea de zi depinde direct de deciziile sale. Până acum, Ciprian Ciucu nu a susținut la vot o propunere similară susținută de PSD.

Marian Artimon, consilier PSD în CGMB, a declarat: „I-am trimis documentul încă odată săptămâna trecută, dar nu l-a pus pe ordinea de zi.” Artimon a subliniat că din ianuarie 2025 a solicitat prin document o majorare, argumentând că societatea STB se îndreaptă spre faliment din cauza absenței compensației promise prin contract. El a intenționat ca în ședința AGA următoare să ceară o creștere a tarifelor, precizând că costul nu poate rămâne la 50 de eurocenți, având în vedere nivelul clandestinității din sistem.

Director General STB: Ne-ar ajuta ca și cash-flow

Directorul general al STB, Andrei Dinculescu, a declarat că majorarea tarifelor ar ajuta semnificativ fluxul de numerar al companiei. STB a transmis oficial Primăriei propunerea de a majora tariful la 5 lei, informația nefiind însă inclusă pe ordinea de zi până în prezent. Dinculescu a subliniat că o creștere a tarifelor ar fi foarte benefică pentru companie, mai ales că prețul pe clicuri nu a fost actualizat din 2023.

STB încasează o compensație de la Primăria Generală, în funcție de kilometrul parcurs și tipul de transport, fie el tramvai, troleibuz sau autobuz.

Majorare sau nu?

Este neclară motivul pentru care PSD susține acum majorarea tarifelor, având în vedere că, în luna ianuarie, consilierii acestui partid s-au abținut la vot. Conform HotNews, pe 29 ianuarie, propunerea de creștere a tarifelor a fost respinsă, aceasta prevăzând o majorare de 66% pentru o călătorie și de 75% pentru abonamentele de 24 de ore. La vot, susținerea a venit din partea 7 consilieri PNL, 12 de la USR, 3 de la REPER și 1 de la Forța Dreptei, în timp ce PSD s-a abținut cu 14 voturi, împreună cu 5 consilieri din PPUSL și 3 din PMP, iar 5 consilieri AUR s-au împotrivit.”

Europa se confruntă cu riscul unei penurii de combustibil pentru avioane

Asociația europeană a aeroporturilor a emis un avertisment dur, subliniind că Europa ar putea experimenta o criză sistemică de combustibil pentru avioane în termen de câteva săptămâni, în cazul în care Strâmtoarea Ormuz nu își va relua activitatea. Această situație impune măsuri urgente din partea Uniunii Europene pentru a preveni o deteriorare semnificativă a economiei continentului.

Într-o scrisoare adresată Comisiei Europene, Consiliul Internațional al Aeroporturilor – Europa (ACI Europe) a evidențiat gravitatea problemei, avertizând că o penurie de combustibil ar putea intensifica criza economică deja existentă, alimentată de creșterea prețurilor petrolului din cauza conflictelor din Orientul Mijlociu. ACI Europe a specificat că, dacă tranzitul maritim prin Strâmtoarea Ormuz nu se redresează semnificativ în următoarele trei săptămâni, riscul unei penurii sistemice va deveni real.

Pe lângă aceasta, ACI Europe a menționat că apropierea de sezonul estival, când transportul aerian joacă un rol crucial în susținerea turismului, agravează aceste temeri. Aceasta subliniază interdependența dintre sectorul aviatic și economiile europene, care se sprijină pe fluxurile turistice pentru prosperitatea lor.

Potrivit unui studiu realizat de ACI, conectivitatea aeriană aduce anual o contribuție substanțială de 851 de miliarde de euro la PIB-ul țărilor europene și susține aproximativ 14 milioane de locuri de muncă. Aeroporturile europene gestionează 26% din exporturile continentului, ceea ce face ca o eventuală penurie de combustibil să aibă repercusiuni devastatoare.

ACI Europe a solicitat, prin urmare, o monitorizare atentă a aprovizionării cu combustibil la nivelul întregii Uniuni Europene, pentru a ajuta industria să coordoneze un răspuns adecvat. În prezent, nu există o evaluare sistematică a producției și disponibilității combustibilului pentru avioane, ceea ce complică gestionarea acestei crize iminente.

În ciuda declarațiilor recente ale fostului președinte american Donald Trump, care a anunțat un armistițiu de două săptămâni în conflictul cu Iran, prețurile globale ale petrolului continuă să rămână la niveluri ridicate, ceea ce adâncește incertitudinile pe piața internațională.