Oana Gheorghiu: CFR Marfă își va declara falimentul până la 31 mai
Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că CFR Marfă se află pe calea falimentului, avertizând că această companie va face anunțul oficial până la sfârșitul lunii mai. Gheorghiu a subliniat că o parte semnificativă dintre angajații CFR Marfă vor fi preluați de Carpatica Feroviar, o firmă care deja și-a început activitatea în domeniu.
Perspective pentru angajați și restructurările din sector
În cadrul unei conferințe de presă, Oana Gheorghiu a fost întrebată despre soarta angajaților CFR Marfă, ea menționând că unii dintre aceștia au fost deja angajați de Carpatica, în timp ce alții au optat pentru plecarea voluntară și au primit compensații financiare. Potrivit vicepremierului, Carpatica Feroviar intenționează să își mărească numărul de angajați, ceea ce oferă posibilități de reintegrare a foștilor angajați ai CFR Marfă în piața muncii.
Problemele financiare ale altor companii de stat
Oana Gheorghiu a semnalat, de asemenea, dificultățile financiare cu care se confruntă și alte companii de stat, inclusiv TAROM, care a pierdut bani de zece ani. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta nu provenea din activitatea operațională. Această situație subliniază necesitatea unor restructurări profunde în întregul sector de stat.
Analiza companiilor de stat
Recent, 22 de companii de stat au intrat într-o analiză pilot a Guvernului, cu datorii totale de 4,2 miliarde lei și pierderi de peste 1,1 miliarde lei. Aceste date ilustrează provocările semnificative cu care se confruntă sectorul public. Ministerul Transporturilor se află în discuții constructive cu sindicatele, subliniind că nu există tensiuni majore, iar angajările prin Carpatica vor continua.
Planuri de investiții în infrastructură
Oana Gheorghiu a anunțat că Ministerul Transporturilor va prezenta până la 30 aprilie un plan multianual de investiții pentru CFR SA, în contextul necesității urgente de a îmbunătăți infrastructura feroviară din România. Aceste investiții sunt vitale pentru creșterea eficienței și a vitezei trenurilor, prin urmare, este esențial să existe un angajament ferm în această direcție.
